Het is gemakkelijk om te vergeten hoe afhankelijk de gemiddelde persoon is van de internationale scheepvaart- en vrachtindustrie. Ongeveer 90% van de producten die door consumenten worden gekocht, wordt geïmporteerd, waardoor een industrie ontstaat die maar liefst een biljoen dollar waard is en ongeveer 7,5% van het Amerikaanse BBP wordt besteed aan logistiek.
Simpel gezegd, vracht drijft de wereldeconomie op een diep, essentieel niveau.
Hoewel deze industrie cruciaal is voor ons dagelijks leven, is het ook een van 's werelds meest ouderwetse, meest ver achter de tijd, en dringend behoefte aan digitale transformatie .
Veel transacties tussen leveranciers en vervoerders zijn handmatig en zaken worden regelmatig gedaan met behulp van e-mailcorrespondentie of, in de meer gevaarlijke gevallen, potlood en papier. De industrie is grotendeels gebaseerd op oude relaties tussen leveranciers en expediteurs, wat een enorm voordeel biedt aan al lang bestaande bedrijven met tientallen jaren ervaring, zelfs een eeuw.
Dit alles heeft onbuigzame barrières gecreëerd voor nieuwe concurrentie en innovatie binnen de markt.
In de afgelopen decennia is technologie ingezet om veel industrieën te innoveren en te moderniseren, en zelfs een revolutie teweeg te brengen. Maar in vergelijking met andere industrieën is de internationale scheepvaart erin geslaagd om dergelijke trends te weerstaan en een traditioneel en ondoorzichtig te blijven.
Zvi Schreiber's Freightos misschien wel de startup waar we op zaten te wachten.
Vracht naar de toekomst verplaatsen
Freightos brengt een marktplaats naar leveranciers. Schreiber bestudeerde het succes van passagiersreizen en de detailhandel en wilde zijn bevindingen toepassen om de wereld van het vrachtvervoer te veranderen.
Net als Expedia en Booking.com fungeert Freightos als een conciërge-marktplaats, die offertes biedt voor diensten van vele transportleveranciers en internationale vrachtklanten en directe boeking mogelijk maakt. Gebruikmakend van zijn software en platform economie, heeft Freightos de mogelijkheid om vrachtoffertes in het digitale tijdperk te brengen.
sagittarius woman and cancer man
Vóór Freightos waren verzendleveranciers verplicht om expeditiebedrijven op te roepen om individuele offertes te verzamelen voor het maken van zendingen, een nauwgezet en extreem tijdrovend proces. Het samenstellen van offertes voor verzendende klanten kan wel drie dagen duren, soms langer, zonder garantie dat de transactie zelfs maar wordt uitgevoerd.
Schreiber herkende dit enorme pijnpunt en zag zijn kans om te innoveren en nieuwe efficiëntieverbeteringen op de markt te brengen.
In de vroege ontwikkelingsfasen van Freightos realiseerde Schreiber zich dat het automatisch verstrekken van prijsinformatie nodig zou zijn voor leveranciers om deze online marktplaats als praktisch en de moeite waard te beschouwen.
Met dat in gedachten hebben Schreiber en zijn team in 2012 hun inspanningen gericht op het bouwen van software die expediteurs helpt bij het automatiseren van prijsopgaven.
lucky day for taurus 2016
Vijf jaar snel vooruit en het team van Freightos ontvangt nog steeds meer dan 200 spreadsheets per dag van duizenden vervoerders om hun prijzen actueel te houden. Elk blad wordt ingevoerd in een database en geïntegreerd met de API, waardoor snellere prijs- en tariefschattingen mogelijk zijn op basis van meer dan 350 miljoen unieke prijspunten van duizenden expediteurs.
Schreiber legde uit dat dit een van de moeilijkste onderdelen van het hele proces is, dat het innemen van duizenden enorme spreadsheets met specifieke gegevens voor duizenden vervoerders een behoorlijk zware opgave is.
Ook moet het bedrijf zijn routeringsalgoritme consequent verfijnen, waarbij de beschikbaarheid van verschillende vervoerders wordt omgezet in werkelijke deur-tot-deur-routes en volgens schattingen.
Dankzij Freightos kunnen importeurs en exporteurs efficiënt online door expediteurs bladeren en snel offertes vergelijken om de best beschikbare deal te vinden. Deze nieuwe marktbenadering heeft de concurrentie tussen expediteurs vergroot vanwege de toegenomen transparantie en gemakkelijke toegang tot informatie.
Nog een enorm voordeel van Freightos: deelnemende vervoerders en expediteurs krijgen een nieuw, aanzienlijk goedkoper online kanaal voor biologische verkoop.
Veranderingen aan de horizon
Naarmate Freightos groeit en meer vaste klanten aan boord krijgt, moeten expediteurs en vervoerders hun diensten voortdurend verbeteren en hun prijzen verlagen om te kunnen concurreren. Anders worden ze ondergraven en worden ze weggelaten uit deze nieuwe versie van de vrachtindustrie.
Freightos biedt ook begeleiding aan expediteurs door feedback te geven over hun prijzen en hoe deze zich verhouden tot concurrenten, waardoor expediteurs de mogelijkheid hebben om aanpassingen door te voeren die uiteindelijk zowel hun bedrijf als hun klanten ten goede zullen komen.
Voorlopig is Schreiber van plan om Freightos een neutrale marktplaats te houden. Vermeldingen op de markt worden uitsluitend gerangschikt op prijs, service en transittijden. Geen enkele specifieke expediteur krijgt een speciale gunst en er wordt niet geadverteerd voor een hogere positie in de zoekresultaten.
De positieve concurrentie die Freightos op het gebied van vrachtvervoer bevordert, zal zeker meer veranderingen stroomafwaarts met zich meebrengen en betere resultaten opleveren voor de scheepvaart als geheel.
Freightos bedient momenteel meer dan 20.000 gebruikers op zijn platform en Schreiber hoopt dit aantal te blijven verhogen. Schreiber is zich er terdege van bewust dat de technologie maar zo belangrijk is. De echte troef die Freightos biedt, is de waarde die het biedt aan de gebruikers, wat het meer dan 18 miljoen keer heeft gedaan.
Schreiber had oorspronkelijk niet de bedoeling dat Freightos zelf expediteur zou worden en doet dat nog steeds niet. Hij stelt zich eerder een platform voor waarop verkopers en vervoerders gemakkelijk verbinding kunnen maken en transacties kunnen uitvoeren. In de nabije toekomst is Freightos van plan haar diensten uit te breiden, zodat haar klanten individuele containers kunnen volgen.
Gezien het traject is Freightos' markt voor vrachtvervoer goed op weg om een begrip te worden in de internationale scheepvaart.
